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环球时报社评:中国半导体产业要做“打不死的鸟”

在列车盈利能力方面,报告指出,时速350公里高铁列车的收入(每客公里0.27元)是时速250公里高铁列车收入(每客公里0.09元)的3倍。转换为列车公里收入单位,时速350公里的收入为每列车公里233元,时速250公里的收入为每列车公里35元。总的来说,时速350公里线路的盈利能力更强。